Задний подрамник является ключевым структурным элементом для расширения функциональности задней части мотоцикла.

Маятник (задний рычаг подвески) является ключевым элементом системы задней подвески мотоцикла, выполняя важнейшие задачи по несению веса задней части мотоцикла, передаче тягового усилия от заднего колеса на корпус, поглощению дорожных ударов совместно с задним амортизатором и обеспечению точного следования заднего колеса по траектории.

Рулевая колонка является центральной осью вращения рулевой системы мотоцикла, выполняя ключевую задачу по передаче поворотного усилия от руля на переднее колесо.

Наименование изделия: Комплект деталей рулевой колонки Материал: Алюминиевый сплав 6061-T6

Подножка является наиболее прямым интерфейсом взаимодействия между водителем и мотоциклом, выполняя ключевую роль в удержании веса ног водителя, передаче изменений центра тяжести тела, содействии контролю баланса мотоцикла, а также в координации с операциями переключения передач и торможения.

Кронштейн аккумуляторной батареи является базовым несущим элементом системы крепления батареи, отвечающим за обеспечение устойчивой опорной платформы для аккумуляторного блока и равномерную передачу его веса на раму.

Изготавливается из высокопрочного алюминиевого сплава методом ковки с последующей прецизионной обработкой на станках с ЧПУ, поверхность подвергается анодному оксидированию.

Серия деталей защиты аккумуляторной батареи специально разработана для защиты аккумуляторной батареи мотоцикла и окружающих её критически важных компонентов, выполняя двойную задачу — физическую защиту и структурную поддержку.

Направляющая цепи в сборе представляет собой комплексный узел, объединяющий кронштейн направляющей и корпус направляющей в единое целое.

Направляющая цепи отвечает за удержание задней цепи в правильном зацеплении со звёздочкой, предотвращая сход или перескок цепи во время движения из-за тряски, резкого ускорения или крутых поворотов.

U-образный рычаг подвески является ключевым несущим элементом, соединяющим заднее колесо с рамой. Он отвечает за передачу тягового и тормозного усилий от заднего колеса на корпус мотоцикла, одновременно совместно с задним амортизатором поглощая ударные нагрузки от дорожных неровностей, обеспечивая постоянный контакт заднего колеса с дорогой в любых дорожных условиях.

Наименование изделия:Защитный чехол из TPV/TPE Диапазон размеров: φ2–φ40 мм Рабочая температура: -40~70 °C