+86-2367841555
-
-
-
-
Официальный сайт
Продукция
-
Монолитная трубка из EPDM
-
Втулка маятника 2
-
Кованая подножка
-
Амортизационный пылезащитный колпачок
-
Кронштейн аккумуляторной батареи
-
Тяга подвески для тяжёлых грузовиков
-
Амортизационная защитная планка для рельсового транспорта
-
Рулевая колонка в сборе
-
Заготовка подножки
-
Силиконовый пыльник
-
Вспененная трубка из PE
-
Амортизационная втулка для тяжёлого грузовика
-
Водонепроницаемый защитный чехол жгута проводов двери
-
Треугольный рычаг подвески
-
Экструдированная профильная трубка из TPV
-
Тормозной суппорт
Водонепроницаемый защитный чехол стеклоочистителя легкового автомобиля
Герметизация зазора между валом стеклоочистителя и листовым металлом кузова, предотвращение проникновения дождевой воды в моторный отсек, защита вала от пыли, а также снижение вибрации и шума, изоляция горячего воздуха и запахов из моторного отсека.
Описание
маркер
Материал
EPDM
Место установки
Устанавливается в месте прохода вала стеклоочистителя через отверстие в переднем щите кузова, герметизируя зазор между валом и кузовом, в комплекте с водонепроницаемым защитным чехлом для выводов электродвигателя
Описание функций
Герметизация зазора между валом стеклоочистителя и листовым металлом кузова, предотвращение проникновения дождевой воды в моторный отсек, защита вала от пыли, а также снижение вибрации и шума, изоляция горячего воздуха и запахов из моторного отсека.
Преимущества изделия
Изготавливается из резины EPDM, обладающей превосходной атмосферостойкостью, устойчивостью к высоким и низким температурам, а также отличными эластичными уплотнительными свойствами. Обеспечивает плотное прилегание к валу и зазорам в листовом металле, долговременно препятствуя проникновению дождевой воды и пыли в моторный отсек, амортизируя вибрацию от работы стеклоочистителя для снижения шума, изолируя проникновение горячего воздуха и запахов из моторного отсека. При длительной эксплуатации не склонна к затвердеванию и растрескиванию, обеспечивая стабильную и надёжную герметизацию.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Втулка
Буферная втулка кронштейна двигателя за счёт эластичности резины изолирует вибрации силового агрегата от кузова, амортизирует ударные нагрузки при движении, ограничивает раскачивание двигателя, устраняет резонансные шумы и защищает кронштейн и детали шасси кузова.
Вспененная трубка из PE
Наименование изделия:Защитный чехол из вспененного PE Диапазон размеров: φ4–φ25 мм Рабочая температура: -40~70 °C
Заготовка подножки
Устанавливается на кронштейны подножек по обеим сторонам рамы мотоцикла, являясь основной опорной платформой для ног водителя
Направляющая цепи в сборе
Направляющая цепи в сборе представляет собой комплексный узел, объединяющий кронштейн направляющей и корпус направляющей в единое целое.
Защитный чехол PLG
Защитный чехол жгута проводов двери охватывает подвижный жгут проводов двери, обеспечивая защиту от износа и излома, изоляцию и водонепроницаемость, упорядоченную прокладку проводов и огнезащитную защиту, предотвращая повреждение изоляции проводов, короткое замыкание и неисправности, связанные с защемлением проводов дверью.
Тормозной суппорт
Тормозной суппорт является ключевым исполнительным элементом гидравлической тормозной системы. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозная жидкость по магистралям поступает внутрь суппорта, выталкивая поршни, которые прижимают тормозные колодки к обеим сторонам быстро вращающегося тормозного диска.
Впускной и выпускной патрубки
Чехол впускного тракта — обеспечивает пылезащиту воздушного фильтра, теплоизоляцию и шумоподавление; чехол выпускного тракта — защищает от ударов дорожного гравия, изолирует высокую температуру для защиты окружающих компонентов, обеспечивает виброизоляцию, защиту от коррозии и снижение шума выпуска.
Водонепроницаемый защитный чехол жгута проводов 1
Обеспечивает защиту от воды и пыли, устойчивость к изгибам; защищает жгут проводов электропривода двери багажника; предотвращает коррозию контактов, вызывающую отказы проводки; организует прокладку проводов, исключая их перетирание о кузовные панели; устраняет посторонние шумы при открытии и закрытии двери багажника.
Амортизационная втулка
Изолирует металлические жёсткие соединения подвески, смягчает ударные нагрузки от дорожных неровностей, поглощает вибрации, устраняет посторонние шумы в ходовой части, стабилизирует положение колёс, снижает износ и коррозию элементов подвески.
Серия демпфирующих деталей рулевого управления
Демпфер рулевого управления (в просторечии «титановая линейка» или «рулевой амортизатор») является вспомогательным устройством безопасности рулевой системы мотоцикла, основная функция которого заключается в подавлении аномальных колебаний руля на высокой скорости.
Кованая подножка
Подножка является наиболее прямым интерфейсом взаимодействия между водителем и мотоциклом, выполняя ключевую роль в удержании веса ног водителя, передаче изменений центра тяжести тела, содействии контролю баланса мотоцикла, а также в координации с операциями переключения передач и торможения.
Буферный блок мотоцикла
Буферный блок заднего колеса поглощает ударные нагрузки при передаче крутящего момента, снижает шум трансмиссии, демпфирует вибрации цепи, защищает ступицу, цепную звездочку и другие элементы привода, повышает плавность хода.
Соединительное кольцо троса
Фиксирует оболочку троса, ограничивает положение троса, обеспечивает точный ход стального троса при растяжении, распределяет нагрузку, защищает оконечные соединения троса, устраняет вибрационные шумы при движении.
Экструдированная трубка из PVC
Наименование изделия:Защитный чехол из PVC Диапазон размеров: φ2–φ40 мм Рабочая температура: -40~70 °C
Тяга подвески для тяжёлых грузовиков
Тяга подвески является ключевым направляющим и силопередающим элементом системы подвески тяжёлого грузовика.
Сварной маятник
Маятник (задний рычаг подвески) является ключевым элементом системы задней подвески мотоцикла, выполняя важнейшие задачи по несению веса задней части мотоцикла, передаче тягового усилия от заднего колеса на корпус, поглощению дорожных ударов совместно с задним амортизатором и обеспечению точного следования заднего колеса по траектории.