+86-2367841555
-
-
-
-
Официальный сайт
Продукция
-
Втулка
-
Монолитная трубка из EPDM
-
Тяга подвески для тяжёлых грузовиков
-
Амортизационный пыльник
-
Серия деталей защиты аккумуляторной батареи
-
Кронштейн аккумуляторной батареи
-
Соединительное кольцо троса
-
Втулка маятника 1
-
Сварной задний подрамник
-
Вспененная трубка из EPDM
-
Заготовка подножки
-
Втулка маятника 2
-
Педаль тормоза
-
Силиконовый пыльник
-
Защитный чехол PLG
-
Амортизационная втулка для тяжёлого грузовика
Кованая подножка
Подножка является наиболее прямым интерфейсом взаимодействия между водителем и мотоциклом, выполняя ключевую роль в удержании веса ног водителя, передаче изменений центра тяжести тела, содействии контролю баланса мотоцикла, а также в координации с операциями переключения передач и торможения.
Описание
маркер
Наименование изделия
Кованая подножка
Материал
Алюминиевый сплав 6061-T6, ковка
Место установки
Устанавливается на кронштейны подножек по обеим сторонам рамы мотоцикла, являясь основной опорной платформой для ног водителя
Описание функций
Подножка является наиболее прямым интерфейсом взаимодействия между водителем и мотоциклом, выполняя ключевую роль в удержании веса ног водителя, передаче изменений центра тяжести тела, содействии контролю баланса мотоцикла, а также в координации с операциями переключения передач и торможения. Качественная подножка напрямую влияет на чувство управления, безопасность и комфорт при езде.
Преимущества изделия
Изготавливается из высокопрочного алюминиевого сплава методом горячей ковки. В процессе ковки алюминиевый материал подвергается пластическому течению при высокой температуре и высоком давлении, что обеспечивает более плотную внутреннюю зернистую структуру, устраняя возможные дефекты литья, такие как пористость и раковины, в результате чего достигаются значительно превосходящая литые и обычные обработанные на станках с ЧПУ детали ударная прочность и сопротивление усталости, позволяющие сохранять целостность конструкции даже при экстремальном вождении или ударных нагрузках при случайном падении мотоцикла.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Комплект деталей рулевой колонки
Наименование изделия: Комплект деталей рулевой колонки Материал: Алюминиевый сплав 6061-T6
Защитный чехол PLG
Защитный чехол жгута проводов двери охватывает подвижный жгут проводов двери, обеспечивая защиту от износа и излома, изоляцию и водонепроницаемость, упорядоченную прокладку проводов и огнезащитную защиту, предотвращая повреждение изоляции проводов, короткое замыкание и неисправности, связанные с защемлением проводов дверью.
Педаль тормоза
Противоскользящая поверхность накладки обеспечивает безопасность вождения; защищает штатную педаль от износа и коррозии; смягчает усилие нажатия, снижает шум при нажатии, а также обеспечивает пылезащиту и лёгкость очистки.
Треугольный рычаг подвески
Устанавливается в системе задней подвески мотоцикла. Три вершины рычага через подшипники или проушины шарнирно соединены с задним маятником, центральным задним амортизатором и рамой (или тягой подвески), являясь ключевым связующим звеном многорычажной задней подвески.
Заготовка подножки
Устанавливается на кронштейны подножек по обеим сторонам рамы мотоцикла, являясь основной опорной платформой для ног водителя
Силиконовый пыльник
Герметичная защита зубчатой рейки и сальников рулевого механизма, обеспечивает пылезащиту, влагозащиту и предотвращение утечек масла, избегает внутренней коррозии и износа, снижает посторонние шумы в ходовой части при повороте руля.
Корпус замка седла
Корпус замка седла является ключевым фиксирующим элементом системы запирания сиденья мотоцикла.
Рулевая колонка в сборе
Рулевая колонка является центральной осью вращения рулевой системы мотоцикла, выполняя ключевую задачу по передаче поворотного усилия от руля на переднее колесо.
Направляющая цепи в сборе
Направляющая цепи в сборе представляет собой комплексный узел, объединяющий кронштейн направляющей и корпус направляющей в единое целое.
Впускной и выпускной патрубки
Чехол впускного тракта — обеспечивает пылезащиту воздушного фильтра, теплоизоляцию и шумоподавление; чехол выпускного тракта — защищает от ударов дорожного гравия, изолирует высокую температуру для защиты окружающих компонентов, обеспечивает виброизоляцию, защиту от коррозии и снижение шума выпуска.
Амортизационный пыльник
Защищает шток амортизатора и сальник, предотвращает попадание песка и грязи, исключает утечку масла из амортизатора; защищает буферный ограничитель, снижает посторонние шумы в ходовой части, продлевает срок службы амортизатора в сборе.
Буферный блок мотоцикла
Буферный блок заднего колеса поглощает ударные нагрузки при передаче крутящего момента, снижает шум трансмиссии, демпфирует вибрации цепи, защищает ступицу, цепную звездочку и другие элементы привода, повышает плавность хода.
Втулка
Буферная втулка кронштейна двигателя за счёт эластичности резины изолирует вибрации силового агрегата от кузова, амортизирует ударные нагрузки при движении, ограничивает раскачивание двигателя, устраняет резонансные шумы и защищает кронштейн и детали шасси кузова.
Сварной задний подрамник
Задний подрамник является ключевым структурным элементом для расширения функциональности задней части мотоцикла.
Вспененная трубка из EPDM
Наименование изделия: Вспененная трубка из EPDM Диапазон размеров: φ2–φ60 мм Рабочая температура: -40~120 °C
