+86-2367841555
-
-
-
-
Официальный сайт
Продукция
-
Водонепроницаемый защитный чехол стеклоочистителя легкового автомобиля
-
Амортизационная втулка
-
Направляющая цепи
-
Водонепроницаемый защитный чехол жгута проводов 2
-
Кованая подножка
-
Амортизационная опора
-
Тормозной суппорт
-
Торцевая пластина аккумуляторной батареи
-
Тяга подвески для тяжёлых грузовиков
-
Впускной и выпускной патрубки
-
Сварной задний подрамник
-
Экструдированная трубка из PVC
-
Корпус замка седла
-
Защитный чехол PLG
-
Противозажимной щит для рельсового транспорта
-
Амортизационная защитная планка для рельсового транспорта
Верхняя и нижняя соединительные пластины
Верхняя и нижняя соединительные пластины (в просторечии «траверсы») являются ключевым связующим узлом передней подвески и рулевой системы мотоцикла.
Описание
маркер
Наименование изделия
Верхняя и нижняя соединительные пластины
Материал
Алюминиевый сплав 6061-T6, ковка
Место установки
Устанавливаются на верхнем и нижнем концах рулевой колонки в передней части рамы мотоцикла
Описание функций
Верхняя и нижняя соединительные пластины (в просторечии «траверсы») являются ключевым связующим узлом передней подвески и рулевой системы мотоцикла. Верхняя и нижняя пластины вместе с рулевой колонкой образуют «сэндвич»-конструкцию, которая жёстко фиксирует левый и правый передние амортизаторы в передней части рамы и точно передаёт поворотное усилие от руля через рулевую колонку на переднее колесо, обеспечивая управление поворотом мотоцикла. Это критически важный структурный элемент, сочетающий в себе несущие функции и передачу управляющих воздействий.
Преимущества изделия
Основной корпус изготавливается из высокопрочного алюминиевого сплава методом ковки и последующей высокоточной обработки на станках с ЧПУ. Сплав 6061-T6 после термической обработки на твёрдый раствор и искусственного старения обладает превосходными комплексными механическими свойствами, полностью удовлетворяя строгим требованиям к жёсткости конструкции траверс. Ковка обеспечивает плотную внутреннюю зернистую структуру алюминиевого сплава, устраняя литейные дефекты и обеспечивая превосходную ударную вязкость и сопротивление усталости. Обработка на станках с ЧПУ гарантирует точность монтажных отверстий до ±0,01 мм, обеспечивая точность зажима и соосность. По сравнению с традиционными стальными траверсами, алюминиевый сплав позволяет добиться значительного снижения веса, эффективно уменьшая неподрессоренную массу, что делает реакцию передней подвески более быстрой, повышает управляемость мотоцикла и улучшает его поведение в поворотах.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
U-образный рычаг подвески
U-образный рычаг подвески является ключевым несущим элементом, соединяющим заднее колесо с рамой. Он отвечает за передачу тягового и тормозного усилий от заднего колеса на корпус мотоцикла, одновременно совместно с задним амортизатором поглощая ударные нагрузки от дорожных неровностей, обеспечивая постоянный контакт заднего колеса с дорогой в любых дорожных условиях.
Втулка аккумуляторной батареи
Втулка аккумуляторной батареи является ключевым соединительным элементом между аккумуляторным блоком и кузовом. Она служит каналом для точного позиционирования и опоры крепёжных болтов аккумуляторного блока, обеспечивая надёжную фиксацию аккумуляторного блока на шасси кузова с помощью болтов.
Рулевая колонка в сборе
Рулевая колонка является центральной осью вращения рулевой системы мотоцикла, выполняя ключевую задачу по передаче поворотного усилия от руля на переднее колесо.
Втулка маятника 1
Буферная втулка маятника за счёт эластичности резины амортизирует вибрации и удары, ограничивает поперечное смещение заднего колеса, устраняет посторонние металлические шумы, снижает износ между маятником и осью, стабилизирует курсовое положение заднего колеса.
Торцевая пластина аккумуляторной батареи
Торцевая пластина аккумуляторной батареи является ключевым компонентом аккумуляторного модуля, выполняющим функции фиксации элементов и структурной защиты, предотвращая деформацию и ослабление модуля, а также поддерживая равномерный зазор между элементами.
Верхний кронштейн аккумуляторной батареи
Изготавливается из высокопрочного алюминиевого сплава методом ковки с последующей прецизионной обработкой на станках с ЧПУ, поверхность подвергается анодному оксидированию.
Комплект деталей рулевой колонки
Наименование изделия: Комплект деталей рулевой колонки Материал: Алюминиевый сплав 6061-T6
Направляющая цепи в сборе
Направляющая цепи в сборе представляет собой комплексный узел, объединяющий кронштейн направляющей и корпус направляющей в единое целое.
Водонепроницаемый защитный чехол жгута проводов 1
Обеспечивает защиту от воды и пыли, устойчивость к изгибам; защищает жгут проводов электропривода двери багажника; предотвращает коррозию контактов, вызывающую отказы проводки; организует прокладку проводов, исключая их перетирание о кузовные панели; устраняет посторонние шумы при открытии и закрытии двери багажника.
Педаль тормоза
Противоскользящая поверхность накладки обеспечивает безопасность вождения; защищает штатную педаль от износа и коррозии; смягчает усилие нажатия, снижает шум при нажатии, а также обеспечивает пылезащиту и лёгкость очистки.
Сварной задний подрамник
Задний подрамник является ключевым структурным элементом для расширения функциональности задней части мотоцикла.
Треугольный рычаг подвески
Устанавливается в системе задней подвески мотоцикла. Три вершины рычага через подшипники или проушины шарнирно соединены с задним маятником, центральным задним амортизатором и рамой (или тягой подвески), являясь ключевым связующим звеном многорычажной задней подвески.
Амортизационная защитная планка для рельсового транспорта
Гибкая уплотнительная полоса против зазора между вагоном и платформой заполняет зазор между поездом и платформой, предотвращая падение пассажиров в зазор, защемление пассажиров и предметов дверьми, амортизирует удары кузова, снижает количество неисправностей рельсового пути и дверного оборудования, а также обеспечивает защиту от пыли, снижение шума и функцию предупреждающего знака безопасности.
Буферный блок мотоцикла
Буферный блок заднего колеса поглощает ударные нагрузки при передаче крутящего момента, снижает шум трансмиссии, демпфирует вибрации цепи, защищает ступицу, цепную звездочку и другие элементы привода, повышает плавность хода.
Амортизационный пыльник
Защищает шток амортизатора и сальник, предотвращает попадание песка и грязи, исключает утечку масла из амортизатора; защищает буферный ограничитель, снижает посторонние шумы в ходовой части, продлевает срок службы амортизатора в сборе.
